WEAV3D는 Natural에 대한 NSF 보조금을 받았습니다.

스티븐 무어 | 2023년 4월 5일

복합 재료 및 가공 혁신 기업 WEAV3D Inc.는 2021년 국립과학재단(NSF) 중소기업 혁신 연구(SBIR) 2단계 보조금에 대한 200,000달러의 TECP(상업 파트너십을 위한 기술 향상) 보조금을 받았습니다. 새로운 상은 자동차 응용 분야용 천연 섬유 폴리프로필렌(NFPP) 복합재의 성능과 지속 가능성을 향상시키기 위해 WEAV3D의 직조 복합재 격자를 사용하는 데 중점을 두고 있습니다.

WEAV3D의 사장이자 이 상의 주요 조사관인 Chris Oberste는 "이 보조금은 유한 요소 시뮬레이션 도구의 개발 및 검증을 포함하여 격자 강화 NFPP 패널의 기계적 성능 및 제조 가능성에 대한 자세한 연구에 자금을 지원할 것입니다."라고 말했습니다. "우리의 기술은 NFPP 재료의 성능을 향상시켜 이러한 지속 가능한 재료를 차량 내 다양한 ​​응용 분야에 최적화할 수 있게 해줍니다."

자동차 인테리어 분야 최대 규모의 국제 공급업체 중 하나이자 혁신과 지속 가능성 분야의 선두주자인 Antolin은 TECP 상의 상업 파트너입니다. Antolin 기업 혁신 부서의 재료 전문가인 Pablo Soto는 "WEAV3D 강화재를 사용하면 NFPP 부품의 무게를 줄일 수 있으며, 결과적으로 CO2 배출을 줄이고 폐기물을 줄여 이러한 부품의 전반적인 지속 가능성을 향상시킬 수 있습니다."라고 말했습니다. 이는 2028년까지 CO2 배출량을 75%, 비유해 폐기물 발생량을 10% 줄이겠다는 Antolin의 지속 가능성 약속을 뒷받침합니다.

부직포 소재 공급업체인 독일 폴리블리스(Polyvlies)도 이 프로젝트에 참여하고 있다. 이 회사의 Naroplast 열가소성 천연 섬유 부직포 기반 복합재는 자동차 압축 성형 응용 분야를 대상으로 합니다. Polyvlies USA의 CEO인 Axel Hinrichs는 "테이프와 직조 패턴을 응용 분야에 맞게 조정하는 WEAV3D의 능력은 디자인 유연성을 향상시키면서 패널의 강도와 강성을 높이는 매우 유연한 방법을 제공합니다."라고 말했습니다. Polyvlies 천연 부직포 복합재는 Mercedes Benz, Volkswagen, BMW 및 Jaguar 등에서 상업적으로 사용되었습니다.

이 추가 보조금은 WEAV3D의 특허 출원 중인 프로세스의 생산 처리량을 늘리기 위해 초음파 용접을 사용하는 연속 복합 성형 라인의 설계, 제조 및 테스트에 자금을 지원하기 위해 이전에 100만 달러를 지원한 데 따른 것입니다. 이 차세대 시스템은 자동차 생산 속도 및 품질 표준에 따라 구축되고 있으며, 목표 생산 능력은 기계당 연간 200,000~300,000개의 자동차 도어 패널 크기 부품입니다.

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